制动测试应该是大家最期待的环节了，基于MEB平台打造的ID.6X不仅用上了和ID.4X一样的鼓式后刹车，连对能量回收产生较大影响的电机也布置在后桥。再加上专供电动车使用的低滚动阻力轮胎和高达2280kg的车重，ID.6X可以说集合了众多对制动测试不利的因素。